Les petites plates-formes de forage rotatives sont des machines essentielles pour la construction de fondations, jouant un rôle irremplaçable dans les projets de construction de bâtiments, de ponts, de tunnels et de protection des pentes. Au fil du temps, divers problèmes peuvent survenir avec les appareils de forage rotatifs. Les températures élevées sont un problème courant rencontré lors de la maintenance, ayant un impact significatif sur les performances et la durée de vie des machines, et s'avérant souvent difficiles à résoudre. Les températures élevées de l'été causent des problèmes et une confusion considérables aux utilisateurs d'appareils de forage rotatifs.#pro forage#
Causes de température élevée :
Les températures élevées dans les appareils de forage rotatifs se répartissent généralement en trois catégories : température excessivement élevée de la boîte de vitesses (boîte de transfert) ; température de l'huile hydraulique trop élevée ; et une température du liquide de refroidissement du moteur excessivement élevée (communément appelée température de l'eau élevée). Les causes d'une température excessivement élevée de la boîte de vitesses sont relativement simples, principalement dues à des dimensions non standard des roulements ou des engrenages et du boîtier, à une huile de lubrification de qualité inférieure ou à un niveau d'huile incorrect.
Température du liquide de refroidissement moteur trop élevée :
Un calage d’allumage inexact, une puissance moteur insuffisante et des dysfonctionnements du système de refroidissement peuvent tous provoquer une température du liquide de refroidissement moteur excessivement élevée. Dans les pelles équipées de moteurs diesel à injection électronique de carburant à rampe commune, le refroidisseur d'huile hydraulique était situé en amont de l'air de refroidissement du réservoir d'eau, de sorte qu'une surchauffe de l'huile hydraulique pouvait également entraîner une température de l'eau trop élevée.
Un refroidisseur d'huile défectueux entraîne une augmentation rapide de la température de l'huile moteur, entraînant une diminution significative des performances de lubrification. Cela augmente considérablement la résistance de fonctionnement des composants internes du moteur, ce qui entraîne une consommation d'énergie importante. De plus, la température trop élevée de l'huile annule presque son effet de refroidissement, aggravant encore la température élevée du moteur.
De plus, la déformation du vilebrequin du moteur et un jeu insuffisant du vilebrequin peuvent également provoquer des températures élevées en raison d'une consommation d'énergie excessive du moteur. Un système de commande hydraulique à cylindrée variable défectueux peut également provoquer une température du liquide de refroidissement du moteur excessivement élevée.
Température élevée de l’huile hydraulique :
Les principales causes sont une génération de chaleur trop rapide et une dissipation thermique insuffisante. Des joints qui fuient dans la conduite d'entrée de la pompe hydraulique et dans le réservoir d'huile hydraulique, un filtre d'entrée obstrué, des conduites du système hydraulique obstruées et des fuites internes dans la pompe hydraulique peuvent tous amener l'huile hydraulique à générer une grande quantité de chaleur, entraînant une augmentation rapide de la température de l'huile hydraulique en raison d'une génération de chaleur excessive. Des blocages dans les canaux internes du refroidisseur d'huile hydraulique, une poussière excessive à l'extérieur du radiateur, un débit d'air insuffisant et l'huile hydraulique ne passant pas à travers le refroidisseur d'huile hydraulique peuvent tous provoquer une surchauffe de l'huile hydraulique en raison d'une dissipation thermique insuffisante.
