Cinq techniques de réparation des moteurs essentiels pour les opérateurs de plate-forme de forage rotatif suivis

Combien d'opérateurs ont rencontré des problèmes de défaillance du moteur tout en conduisant des excavateurs? Que fera-t-il lorsqu'il y aura une situation anormale avec le moteur? Dois-je le réparer moi-même ou trouver un atelier de réparation?

1, le moteur de la plate-forme de forage rotatif suivi a une puissance insuffisante, produit un bruit anormal et émet de la fumée noire à partir du tuyau d'échappement

Analyse des défauts: La cause de ce phénomène est due à un allumage tardif, une pression insuffisante dans la chambre de combustion de la machine, entraînant une diminution soudaine de la puissance du moteur. L'expansion à l'origine se retourne contre le gaz, provoquant un bruit fort. Et en raison de la combustion incomplète du gaz, il se mélange pour produire de la fumée noire.

Solution: Si un problème est trouvé, il doit être rapidement réparé en contactant l'atelier de réparation.

2, lorsqu'une grande quantité d'huile moteur est consommée dans la plate-forme de forage rotative

Analyse des défauts: Lorsqu'une grande quantité d'huile moteur est consommée, elle est généralement due à l'huile entrant dans la chambre de combustion et provoquant des fuites. La raison principale de l'huile entrant dans la chambre de combustion est due à une pression d'huile moteur élevée ou à une usure sévère des composants du moteur, ce qui entraîne un dégagement excessif. Et la fuite d'huile est causée par des joints de moteur vieillissants et un brouillage de valve.

Solution: Si cette situation se produit, il est nécessaire de contacter rapidement le fabricant de réparation pour l'entretien et la manutention.

3, le bruit du moteur de l'excavateur rotatif suivi augmente, il y a un grondement fort sur l'accélérateur, et le corps a une sensation de vibration notable

Analyse des défauts: En cas de telle situation, la première étape consiste à utiliser un cric pour soulever le véhicule du sol et vérifier s'il y a des signes de dommage au maître du fond du moteur. S'il y a de sérieux signes de collision sur le bas de la garde, cela provoquera une déformation grave et la rapprochera du carter d'huile. Dans ce cas, lorsque vous montez sur l'accélérateur pour accélérer, la garde inférieure entrera fréquemment en contact avec le carter d'huile, faisant du bruit et provoquant une forte vibration du corps du véhicule.

Solution: Retirez le garde du moteur et effectuez une correction et une restauration d'aplatissement.

Conseils pour une utilisation: Lorsque vous conduisez des machines, s'il y a de graves nids-de-poule ou des obstacles sur la route, ralentissez et évitez-les soigneusement pour éviter d'endommager la garde du fond.

4, pendant la conduite normale, la température du moteur de la plate-forme de forage rotative est trop élevée

Analyse des défauts: Si la jauge de température de l'eau du moteur est sur le point d'atteindre 100 degrés, essayez d'ajouter du liquide de refroidissement et observez si la puissance du moteur a une tendance diminuée. Si c'est le cas, il peut être déterminé comme un défaut du système mécanique.

Solution: Les principales causes de ce phénomène comprennent la fuite d'eau de refroidissement, le détachement de la soupape principale du thermostat, la rupture et le relâchement de la courroie d'entraînement du ventilateur, les dommages au manchon d'isolement de l'eau et au joint de cylindre, et un mauvais fonctionnement de l'embrayage du ventilateur.

Solution: Si cette situation se produit en été chaud, renforcez la convection dans la zone d'air froid mécanique, ouvrez le capot du moteur pour améliorer la ventilation et la dissipation thermique. Pendant les opérations de marche mécanique, observez toujours la jauge de température de l'eau pour garantir que sa température ne dépasse pas 95 degrés Celsius. Si un dysfonctionnement grave se produit, il est nécessaire de contacter rapidement l'atelier de réparation pour l'entretien et la manipulation professionnels.

5, le moteur d'une petite plate-forme de forage rotatif devient noir avec de l'huile neuve

Analyse des défauts: il y a deux raisons principales à cette situation. Premièrement, l'oxydation de l'huile moteur se produit pendant l'utilisation; La deuxième raison est due à l'utilisation de dispersants détergents.

En usage quotidien, si l'huile moteur ne devient jamais noir, cela signifie que l'huile moteur elle-même n'a pas rempli sa fonction de nettoyage. À l'heure actuelle, toutes les huiles moteur sur le marché contiennent des composants dispersants détergents, qui fonctionnent principalement pour s'auto-absorber les dépôts de carbone et les oxydes d'huile générés pendant la combustion, et peuvent être libérés pendant la variation d'huile pour maintenir la propreté du moteur.

Solution: Remplacez régulièrement et quantitativement l'élément de filtre à l'huile moteur et à l'huile. Lorsque l'huile moteur est utilisée pendant longtemps, elle produira une grande quantité de substances acides, ce qui augmentera la concentration de l'huile moteur. S'il n'est pas remplacé pendant longtemps, il affectera directement le fonctionnement normal du moteur.

En bref, nous devons commencer par les détails de notre travail quotidien, regarder, écouter et réfléchir plus. Améliorer continuellement sa compétence professionnelle, augmenter l'intensité de l'auto-examen, identifier rapidement les problèmes et fournir des solutions ciblées.