Les appareils de forage rotatifs fonctionnent souvent dans des environnements de construction difficiles. Après une période d'utilisation, ils nécessitent un entretien et un entretien nécessaires pour conserver leur bon état technique. Le manuel d'instructions de l'équipement fournit généralement des exigences détaillées pour la lubrification de diverses pièces et pour le remplacement rapide des joints usés. Cependant, des enquêtes sur l'utilisation réelle des appareils de forage rotatifs ont révélé que certains opérateurs et personnel de maintenance négligent souvent ces exigences. Voici quelques erreurs courantes commises lors de la lubrification des plates-formes de forage rotatives :#tarière avec perceuse#
1. A-t-il besoin d’être lubrifié ? Laissez-moi ajouter un peu d'huile !
En raison des différences dans les méthodes et conditions de travail des différentes parties de l'appareil de forage rotatif, il existe des exigences strictes concernant le cycle de lubrification, la quantité d'huile ajoutée à chaque fois et la méthode d'ajout pour chaque point de lubrification. Les opérateurs et le personnel de maintenance doivent suivre strictement ces exigences et ne pas simplement ajouter un peu d'huile ; cela ne répondra pas aux exigences de lubrification.
2. J'ai déjà ajouté de l'huile, est-ce qu'elle manque toujours de lubrification ?
Les pièces mobiles, les méthodes de travail et les températures ambiantes de l'appareil de forage rotatif affectent tous les exigences en matière de lubrifiants. Différents types et marques de lubrifiants doivent être ajoutés en fonction des exigences. Ce n'est qu'en utilisant des lubrifiants contenant les additifs nécessaires et possédant les propriétés physico-chimiques requises que l'équipement peut obtenir une bonne lubrification. Ajouter de l'huile au hasard sans vérifier la bonne marque entraînera des problèmes.#tarière avec perceuse#
3. L’ajout d’huile lubrifiante est-il inoffensif ?
La forme structurelle et les conditions d’utilisation des pièces mobiles de l’appareil de forage rotatif déterminent la quantité de pétrole nécessaire. Ceux-ci sont généralement clairement spécifiés et requis dans le manuel d’instructions de l’équipement. Le personnel de maintenance doit faire le plein d'huile lubrifiante conformément au manuel d'instructions, à l'indicateur de niveau d'huile ou à la jauge de l'équipement et au voyant. L’ajout excessif d’huile lubrifiante est nocif et non bénéfique.
4. L'ajout d'huile lubrifiante permet de sécher plus rapidement !
À proprement parler, c’est un malentendu. Seul le carburant participe directement aux travaux. L'ajout d'huile lubrifiante fait généralement référence à l'ajout d'huile lubrifiante entre les paires de friction mobiles pour remplir les zones inégales et maintenir une certaine épaisseur de film d'huile lubrifiante. Cela sépare les deux surfaces en contact de la paire de friction, réduisant ainsi la résistance au frottement et l'usure. Il refroidit également les pièces et assure l'étanchéité. Ces fonctions d'ajout d'huile soutiennent indirectement le travail effectué par le carburant.#tarière avec perceuse#
